Fedezze fel, az I‑PACE Concept kifinomult hőgazdálkodási rendszerei hogyan növelik még tovább a típus hatótávolságát.
A hőmérséklet szabályozása minden autó esetében fontos feladat, ám különösen nélkülözhetetlen az olyan gépkocsik számára, mint az I‑PACE Concept vagy az I‑TYPE Forma-E versenyautó.
A motorsportban a kellően hatékony hőgazdálkodásnak köszönhetően jobb köridőket érhetnek el a pilóták, és nagyobb távolságot tehetnek meg két kiállás között. Az I‑PACE Concept-hez hasonló, közúti autók esetében megfelelő hőgazdálkodással akár 50 kilométerrel megnövelhető az egy feltöltéssel megtehető távolság.
Az I‑PACE Concept fedélzetén három komponens: az akkumulátor, a villanymotorok és az utasfülke hőmérsékletét kell szabályozni. Az autó kifinomult hőgazdálkodási rendszere külön-külön hűti, illetve fűti ezeket, az egyik energiáját felhasználva a másiknál, és viszont. Ha tehát felmelegszik a villanymotor, az extra hőt az utastér, az akkucsomag vagy mindkettő fűtésére használják fel. A hőenergia ilyetén cseréjének köszönhetően kisebb mértékben kell az akkumulátorban tárolt energiát fűtésre használni, az így megmaradó energia pedig nagyobb hatótávolságot eredményez.
“Olyan, igen kifinomult rendszerről van szó, amelyben a három forrásból származó hőenergiát szabadon cserélgethetjük a komponensek között.”
Dr Wolfgang Ziebart, a Jaguar Land Rover műszaki fejlesztési igazgatója
Az autó által megtermelt energia felhasználásán túl az I‑PACE Conceptet egy hőszivattyúval is felszereltük, amely az autón kívülről beszívott levegő segítségével melegíti az utasteret. A külső levegő hőenergiáját rendkívül csekély energiaráfordítással lehet növelni, még akkor is, ha a levegő hőmérséklete viszonylag alacsony. A felfűtött levegőt aztán bevezetjük az utastérbe, így nincs szükség hagyományos elektromos fűtőberendezésre, azaz a fűtéshez kisebb mértékben kell az akkumulátorokból elvonni energiát.
A hőszivattyú hatása igen jelentős. 10-15°C fok közötti külső hőmérséklet esetén a hőszivattyú alkalmazásával akár 50 kilométerrel növelhető az I‑PACE Concept hatótávolsága (ahhoz képest, ha az akkumulátorban tárolt energiával fűtenénk az utasteret.)
TOVÁBBI TÖRTÉNETEK
I‑PACE CONCEPT
Bepillantás a Jaguar első akkumulátoros elektromos járművének titkaiba. Összkerékhajtás, 400 lóerő, öt ülés, több mint 500 kilométeres hatótávolság.
JAGUAR RACING
Az FIA Forma-E világbajnokságban való részvételünkkel a valóságban, gyors ütemben tesztelhetjük és tökéletesíthetjük elektromos járműtechnológiáinkat.
I‑PACE CONCEPT:
A VERSENYPÁLYÁRÓL A KÖZÚTRA
Áttekintjük az I‑TYPE Forma-E versenyautótól az I‑PACE Concept tanulmányautóig vezető utat. Fedezze fel a Jaguar első tisztán elektromos személyautóját.
NYILATKOZAT A JLR-t ért kibertámadásról
A JLR-t egy kibertámadás érte, melynek elhárítása érdekében azonnali intézkedéseket tettünk rendszereink leállításával. Jelenleg azon dolgozunk, hogy globális alkalmazásainkat ellenőrzött körülmények között újraindítsuk. Jelenleg nincsen bizonyítékunk arra, hogy ügyféladataink illetéktelen kezekbe kerülhettek, de kiskereskedelmi és gyártási tevékenységeinket súlyos kár érte, így ezeket azonnali hatállyal megszakítottuk.